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문제는 일반적인 신체적 이상 유무를 검사하는 수단인 엑스레이나 CT촬영, MRI확인 등의 방법의 경우 약한 사고로 특별히 드러난 외상이 없는 환자에게는 교통사 후유증의 징후를 파악하기가 어렵다는 데 있다. 따라서 경미한 충돌사고로 부상은 없지만 뒤 나올 수 있는 사고 후유증에 대한 진단 및 처방를 받는 환자들이 꾸준히 증가하고 있는 것이다.
테스트하거나 일 하느라 하루에도 몇 기간씩 앉아 있는 현대인들은 장시간 앉아 생활하는 탓에 많은 질환을 가지게 된다. 세계적인보건기구(WHO)는 오랜 좌식 생활이 심혈관 질환과 당뇨병, 비만 등 다체로운 가지 질병을 생성한다며, 이를 ‘의자병(sitting disease)이라 명명했다. 올바르지 않은 자세로 오래 앉아 있게 되면 체형의 불균형을 초래하게 되고, 여러 증상을
승용차를 드라이브하다 보면 아무리 교통법규를 잘 지키고 방어운전을 하더라도 경미한 충돌사고가 이따금 발생하곤 한다. 이처럼 교통사고가 나올 수 있는 경우, 큰 사고가 아닌 경미한 추돌사고라면 경찰에 접수하기보다는 연락받고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량수리비용 등에 관한 내용을 조정하는 것으로 사고처리를 하는 때가 주로이다.